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/ Hidden Truth / Hidden Truth.iso / data / newspostings / 1401-1500 / 1450 < prev    next >
Encoding:
Internet Message Format  |  1996-06-19  |  2.8 KB
  1. Path: news.demon.co.uk!dispatch.news.demon.net!demon!usenet1.news.uk.psi.net!uknet!EU.net!news-res.gsl.net!news.gsl.net!news.mathworks.com!newsfeed.internetmci.com!news.campus.mci.net!news.telis.org!usenet
  2. From: Marcus <marcus@telis.org>
  3. Newsgroups: alt.alien.visitors,alt.paranet.ufo,alt.alien.research,sci.skeptic
  4. Subject: Re: Mr. FunGus -- Factually impoverished
  5. Date: Tue, 18 Jun 1996 21:35:55 -0700
  6. Organization: TELIS
  7. Lines: 37
  8. Message-ID: <31C783AB.103D@telis.org>
  9. References: <4ovsuv$qju@nnrp1.news.primenet.com> <4q2j9f$ohj@tuegate.tue.nl> <31c4c8f2.6051581@news.primenet.com> <31C513AA.55E5@students.wisc.edu> <4q6ngu$hh@macondo.dmu.ac.uk>
  10. NNTP-Posting-Host: s20-pm01-hland-t.telis.org
  11. Mime-Version: 1.0
  12. Content-Type: text/plain; charset=us-ascii
  13. Content-Transfer-Encoding: 7bit
  14. X-Mailer: Mozilla 2.02 (Win16; I)
  15. Xref: news.demon.co.uk alt.alien.visitors:88332 alt.paranet.ufo:53736 alt.alien.research:26139 sci.skeptic:72580
  16.  
  17. Mark O'Leary wrote:
  18. > ................<snip>................................. 
  19. > 
  20. > Well, a small company that may not even be in business now 50 yrs on (btw:
  21. > Am I correct in recalling that after several posts you admitted that the
  22. > 'ice' testimony wasnt obtained at the time, but is more modern?) is probably
  23. > not a good hope for recovering sales records... But as I've mentioned 3 or 4
  24. > times now, transporting dry ice in cargo planes requires special handling
  25. > documentation. In an organisation like the military, such trivial stuff
  26. > tends to be retained. Do you have this material? If not, why do you persist
  27. > in beleiving that the flights with dry ice on board were made?
  28. >.
  29. >.................<snip>................................... 
  30. > 
  31. >RE: Special Handling Documents I have recently worked shipping hazardous materials for the DOD (Army), that require
  32. these "Special Handling Documents",and do now work at an Air Force Base, doing the same.
  33. The "Special handling documentation" is a form called an "MSDS"
  34. (Material Safety Data Sheet) that has listed just about everything known about
  35. the cargo in question. One copy goes on the material container its self and 
  36. the driver or pilot carries a copy, plus a form designated  DD 1348-1 which routes the 
  37. material from point A to point B, with other minor info such as cost, type of 
  38. transportation (air,rail,truck etc), security code, condition code, type of cargo, etc.
  39.  
  40. Thats it.
  41.  
  42. These 2 documents are collected at the destination, if classified, the driver or pilot 
  43. would Definatly not keep any documentation.
  44.  
  45. 2 Questions:
  46.  
  47. 1> What special handling documentation, specifically, are you referring to, if different 
  48. from that stated above?
  49. 2> What makes you think these Special Handling Documents pertaining to classified 
  50. freight are available to Joe Public to prove your point?
  51.  
  52.  I'd like to where your knowelege lies on this subject, since you use it as a proof.
  53. <marcus>
  54.